如果把數(shù)據(jù)比喻為貨物，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備比喻為汽車，那么傳輸介質(zhì)就是四通八達(dá)的公路，因此線路的優(yōu)劣將直接影響到網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能。綜合布線是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)工程的基礎(chǔ)，其合理實(shí)施直接對(duì)后期網(wǎng)絡(luò)工程的可靠性、可擴(kuò)展性、靈活性等方面產(chǎn)生影響。

　　1.靈活性

　　綜合布線提高了網(wǎng)絡(luò)的靈活性，使網(wǎng)絡(luò)線路的移動(dòng)、增加和改變配置更容易。當(dāng)前，在校園、企業(yè)和政府部門內(nèi)，信息網(wǎng)絡(luò)已成為一種關(guān)鍵性的資源，大多數(shù)機(jī)構(gòu)都需要不斷增加用戶、把用戶從一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置。傳統(tǒng)布線采用的是隨網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備的位置布點(diǎn)、隨用隨布的方法，任何配置變化都將導(dǎo)致重新布線(包括爬入空天花板或拆除永久墻壁，以連接墻內(nèi)電纜)和網(wǎng)絡(luò)中斷(在增加設(shè)備時(shí))。因此，尋求一種更合理、更優(yōu)化、彈性強(qiáng)、穩(wěn)定性和擴(kuò)展性好的布線技術(shù)，已成為當(dāng)務(wù)之急。綜合布線系統(tǒng)不但能夠滿足現(xiàn)在的要求，更主要的是迎接未來(lái)對(duì)配線系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。

　　由于綜合布線系統(tǒng)在每個(gè)工作區(qū)域預(yù)先布線，因而在增加新用戶時(shí)不需要重新布線。更重要的是，網(wǎng)絡(luò)配置都在配線間的接線板上完成，既不需要接觸用戶端的連接，也無(wú)須接觸水平電纜。在這種方式下，重新配置，甚至于像整個(gè)工作組的整體移動(dòng)這樣的大型操作，都可以迅速地在一個(gè)地點(diǎn)完成，而不會(huì)干擾網(wǎng)絡(luò)中的其他用戶。

　　2.相對(duì)獨(dú)立

　　綜合布線具有獨(dú)立于局域網(wǎng)技術(shù)的特性�，F(xiàn)有綜合布線標(biāo)準(zhǔn)允許在普通雙絞線上運(yùn)行很多LAN技術(shù)。而過(guò)去，決定選用某種傳輸介質(zhì)就意味著選擇了某種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，反之亦然。例如，安裝50f2同軸電纜就等于決定使用以太網(wǎng)，而使用150f2屏蔽雙絞線則必須選擇令牌環(huán)網(wǎng)等。在技術(shù)和傳輸介質(zhì)之間，存在著緊密的相互依賴性。使用綜合布線系統(tǒng)，可以支持多種技術(shù)和一種技術(shù)中的多種數(shù)據(jù)傳輸速率，這就允許針對(duì)各個(gè)工作組的需求，在機(jī)構(gòu)的不同區(qū)域使用小同的LAN，并在其需求發(fā)生變化時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)過(guò)渡，而不必重新布線。

　　3.降低故障率

　　網(wǎng)絡(luò)布線可以最大限度地避免單點(diǎn)故障。網(wǎng)絡(luò)布線是信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的“神經(jīng)系統(tǒng)”，隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其功能越來(lái)越復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)管理與維護(hù)越來(lái)越困難，網(wǎng)絡(luò)故障的影響也越來(lái)越大(據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的網(wǎng)絡(luò)故障出現(xiàn)在布線系統(tǒng)上。因此，布線系統(tǒng)的重要性是顯而易見(jiàn)的。

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